1978 жылы Лондон метросының филиалы Ұлыбританияда жеңіл алюминий ұялы композиттік есіктері бар алғашқы өндірістік пойызды іске қосты.Соңғы мысал ретінде, Антарктика командасының күн көлігі дерлік жеңіл композиттік панельдерден жасалған.
Жалпы дәретханалар, CET су бактары, электр розеткалары, кондиционерлер, көбірек үстелдер, еңкейту механизмдері, жақсартылған соқтығыс құрылымдары мен соқтығыс аймақтары, сондай-ақ отыру ережелеріндегі өзгерістер, соның ішінде жолаушыларға сұраныстың артуы пойыздың салмағын арттырады.Мысалы, 1970 жылғы Mk3 локомотивімен салыстырғанда, 2000 жылғы Bombardier Voyager пойызы 40% ауыр.
Пойыздың салмағы арта бермеуі үшін.Корпустардың корпустары, сыртқы есіктер, арбалар, HVAC, муфталар, кабиналар, ішкі төсемдер, ішкі есіктер және жолаушылар интерьері (оның ішінде орындықтар) пайдаланудың негізгі аймақтары болып табылады.композициялық материалдарсалмақты азайту үшін.
Bombardier компаниясының Electrostar-ды ауыстыру үшін пайдаланылған жаңа AVENTRA платформасының салмағы 30-35 тоннаны құрайды, бұл бұрынғы 42 тонналық дизайнмен салыстырғанда 17%-дан 28%-ға төмендеген.Сонымен қатар, жаңа платформа 319 баламалы платформаға қарағанда 50% аз қуат тұтынады және саяхат уақытын қысқартуға көмектеседі.Соңғы Siemens DesiroCity платформасының салмағы Ұлыбританиядағы қолданыстағы флоттың орташа салмағынан 25%-ға жеңіл, ал регенеративті тежеу мен энергияны үнемдейтін жарықтандыруды пайдалану энергия тұтынуды 50%-ға азайтты.
Композиттік орындықтар, талшықты композициялық материалдарды пайдаланатын композиттік есіктер, кронштейннің арқалықтары, төбелік панельдер, кабинаның алдыңғы және соңы, корпустың бүйірлік панельдері және еден төсеніштерін, жылытуды, жылу/дыбыс оқшаулауын және тазалауды жеңілдететін опцияларды қоса, жақсартылған функциялары бар едендер теміржол көліктері салмақты одан әрі үнемді азайтуға қол жеткізе алатын аймақтар.
Алдағы бірнеше жылда теміржол саласының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін балама жеңіл композициялық материалдарға фенолды SMC (қабыршықты қалыптау қоспасы), соңғы EN 45545 өртке қарсы стандартына сәйкес келетін модификацияланған эпоксидті шыны препрег,көміртекті талшық/фенолды препрег, және отқа төзімді көбік өзегі , Және жақсы FST өнімділігі бар соңғы термопластикалық материалдар.Монолитті композициялық материалдармен салыстырғанда қаттылықты қамтамасыз ететін және бүкіл панельдің салмағын азайтатын бірнеше жеңіл негізгі материалдар бар.
Табиғи талшықтар мен био-шайырлы арматураланған материалдар даму сатысында болса да, алдын ала сынақтарға сәйкес, олар теміржол қолданбаларына арналған FST талаптарын шеше алады.
+
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitedболып табылады10 жылдан астам тәжірибесі бар, 7 жылдық экспорттау тәжірибесі бар шыны талшықты материал өндірушісі.
Біз шыны талшықты шикізатты өндірушіміз, мысалы, шыны талшықты ровинг, шыны талшықты иірілген жіп, шыны талшықты кесілген жіптер, шыны талшықты кесілген жіптер, шыны талшықты қара төсеніш, шыны талшықтан тоқылған тровинг, шыны талшықты мата, шыны талшықты мата .. Және т.б.
Қажет болса, бізбен еркін хабарласыңыз.
Біз сізге көмектесуге және қолдауға бар күшімізді саламыз.
Жіберу уақыты: 07 қыркүйек 2021 ж